Uw voertuig schiet over de weg en blijft steeds sneller rijden. Je trapt op de rem en ontdekt dat je de controle over het remsysteem van het voertuig bent kwijtgeraakt! Seconden later raak je een muur. Om de wet van Newton te bewijzen dat “voor elke actie een gelijke en tegengestelde reactie is”, zwaait je hoofd achterover tegen de hoofdsteun. De airbag, die bij een botsing opzwelt, geeft een kussen voor uw hoofd. Met je schedel begraven in de opgeblazen airbag, voel je je als een dummy, en dat is precies wat je bent: een crashtestdummy. Om te optimaliseren wat ze van je konden leren, hadden onderzoekers een videobewakingscamera aan de muur gehangen. Dergelijke camera’s blijven gedurende de hele levensduur van een auto bruikbaar.
De productie
Van begin tot eind is de productie van een auto een zeer nauwkeurig en nauwgezet proces. Videobewakingscamera’s zijn essentieel om ervoor te zorgen dat kwaliteitscontrole altijd wordt gehandhaafd. Ze worden voornamelijk gebruikt voor het inspecteren van veel onderdelen, controleren of onderdelen goed gepositioneerd zijn en in 3D-geleiding van robots. Zo worden “slimme” camera’s vaak gebruikt in verschillende stadia van de autoproductie. De camera helpt robots bepaalde onderdelen te “leren”. De robots gebruiken op hun beurt een “vision-processor” om te controleren of er een correct product is geïnstalleerd.
Langs een assemblagelijn van auto’s worden ook videobewakingscamera’s gebruikt om de volledig geautomatiseerde installatie van de voorruit en achterruit te bewaken. Camera’s zorgen ervoor dat onderdelen, zoals panelen, nauwkeurig op de carrosserie van het voertuig zijn gepositioneerd.
Het testen
Er worden veel tests uitgevoerd op auto’s. Deze worden uitgevoerd om hun kwaliteit en veiligheid te verbeteren. Een voorbeeld is de crashtest. Er worden hogesnelheidscamera’s gebruikt, die meer frames per seconde kunnen vastleggen dan andere camera’s. De camera helpt om in detail te beschrijven wat er tijdens de crash met de passagier en de auto gebeurt. Vanwege de hoge kosten van crashtests zijn deze camera’s van onschatbare waarde om onderzoekers te helpen zoveel mogelijk gegevens uit de test te halen. Een videobewakingscamera kan worden gebruikt voor andere soorten tests op auto’s. Bij de proefrit wordt bijvoorbeeld gecontroleerd of de auto het waard is om op de weg te rijden. Ten slotte kan een videobewakingscamera worden gebruikt om kwaliteitscontrole af te dwingen bij emissietestcentra, waar de hoeveelheid verontreinigende stoffen die een voertuig produceert, wordt getest.
De bescherming
Naast het assisteren bij de productie en het testen van auto’s, kunnen videobewakingscamera’s ook worden gebruikt om auto’s te beschermen tegen autodiefstal, een ernstig probleem in Amerika. Beschouw de volgende statistieken.
- Elk jaar worden meer dan een miljoen voertuigen gestolen in de Verenigde Staten.
- In 2005 was de BMW M Roadster uit 2001 de meest gestolen personenauto in de Verenigde Staten.
- In 2006 werden in Las Vegas meer voertuigen gestolen dan in enig ander grootstedelijk gebied in de Verenigde Staten.
Gemonteerd op plaatsen zoals opritten, parkeerplaatsen, parkeergarages en autoalarmwinkels, zijn videobewakingscamera’s waardevol om iemands investering te beschermen. Naast het vastleggen van visueel bewijs tegen autodieven, dienen ze ook als afschrikmiddel voor degenen die erover denken de Jaguar, Road Runner of Bug van iemand anders mee te nemen.
Het lijdt geen twijfel dat videobewakingscamera’s van de lopende band tot het autokerkhof schakelen om een vitale rol te spelen in het leven van auto’s.
